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鉄道への夢が日本人を作った 資本主義・民主主義・ナショナリズム (朝日選書)

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内容紹介鉄道を敷設するため日本人が行ったさまざまな活動は 日本の近代の諸制度を確立し、 日本人の鉄道への「信仰」をつくりあげていった。 線路が敷かれ、列車が使われたのは、 株への投資や票の獲得、あるいは寺社参詣など、 鉄道と関係のない動機によることが多かった。 だが結果として鉄道に対する信仰が強まり、 人びとは線路を建設したそもそもの理由を忘れ、 鉄道が役立つから敷いたのだと思い込むようになった。 新政府と資本家、政治家と有権者、 天皇と国民それぞれの鉄道を巡る行動から 近代日本における重要な3つの柱である、 資本主義、民主主義、ナショナリズムの形成を見る。 この3つが奇妙な具合に組み合わさり、 鉄道を社会に定着させた歴史を 具体的事例とともに解き明かし、鉄道というインフラが 社会的単位として根を張っていく過程を分析する。 【目次】 序章 鉄道という夢と謎――日本の読者に向けて ●第1節 鉄道が映し出す日本 「なごり雪」/鉄道ミステリー/村上春樹『夜中の汽笛について、あるいは物語の効用について』/『あまちゃん』/「いい日旅立ち」 ●第2節 本書のねらい 鉄道は「役に立つ」神話/鉄道への夢とは/各章の内容 第1章 資本主義の誕生と鉄道の敷設(1868-1906年) ●第1節 隠された起源――国家事業としての鉄道敷設のはじまり ●第2節 国家と資本家の関係構築 ●第3節 鉄道国家と国有鉄道 第2章 近代国家と民主主義と鉄道(1880-1936年) ●第1節 「国」に実体を与える地方 ●第2節 政党政治黎明期の地方民と政治家 ●第三節 改軌と改正鉄道敷設法と日本のケインズ ●結語 民主主義を定着させた誘致活動 第3章 国民意識と鉄道(1890-1937年) ●第1節 政治的支配としての行幸啓 ●第2節 世俗的巡礼としての鉄道旅行 ●結語 標準化した鉄道旅行――国体創出と想像 第4章 結論――国民の夢を乗せて、列車は走る ●第1節 なぜ鉄道が近代化を促したのか ●第2節 社会学から見た鉄道制度 ●第3節 エピローグ ●第4節 むすびにかえて 解説 小熊英二内容（「BOOK」データベースより）「ここに鉄道が通ったならば…」まだ線路が敷かれていないにもかかわらず、近代の日本人は鉄道が多大な利益をもたらすと信じ、鉄道に大いなる期待を寄せていた。「鉄道は役に立つ」と、鉄道建設の大事業をなしとげるため、債券によって資金を募り、会計制度、商業法などを整備する過程で資本主義が行き渡った。鉄道未敷設の地域では、政党政治家が有権者に敷設の公約を掲げて投票を促し、住民が中央へ陳情を繰り返すなど、民主主義的な行動で鉄道敷設の夢を実現しようとした。鉄道で各地を巡幸する天皇をみた人々は、特別仕立ての列車に国体を実感した。鉄道への信仰が近代化をおし進め、「日本人」を作ったのだが、果たしてその鉄道信仰には根拠があったのか―。歴史社会学という観点で日本の近代化の特殊性を描き出す意欲作。著者略歴 (「BOOK著者紹介情報」より)張/〓〓 1977年香港生まれ。香港中文大学社会学研究科卒。博士(社会学)。同大学社会学科講師。専門は歴史・文化社会学、日本研究、ナショナリズム。授業では日本社会、日本のマンガとアニメ、都市社会学などを担当。最近は日本サブカル産業と流通、二次創作と著作権問題を研究している 山岡/由美 津田塾大学学芸学部国際関係学科卒。出版社勤務を経て翻訳業に従事(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

鉄道への夢が日本人を作った 資本主義・民主主義・ナショナリズム (朝日選書) の詳細

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書名 : 鉄道への夢が日本人を作った 資本主義・民主主義・ナショナリズム (朝日選書)

作者 : 張彧暋

ISBN-10 : 402263037X

発売日 : 2015/10/9

カテゴリー : 本

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